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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:ゼファーCI-CIV 89-92
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●ゼファーCI-CIV 89-92 ●リア用 シングル 交換必要数:1 ●相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数:1相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よ
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:ZX-4 88
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●ZX-4 88 ●リア用 シングル 交換必要数:1 ●相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数:1相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクロータ
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:KR-1 S/R 89
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●KR-1 S/R 89 ●リア用 シングル 交換必要数:1 ●相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数:1相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディス
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:GPZ400R 87
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●GPZ400R 87 ●フロント用 ダブルディスク 交換必要数:2 ●相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用ダブルディスク交換必要数:2相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタ
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:ZXR250C I-III 91-99
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●ZXR250C I-III 91-99 ●フロント用 ダブルディスク 交換必要数:2 ●相性:○ 1キャリパー分です。 ●ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。 フロント用ダブルディスク交換必要数:2相性:○1キャリパー分です。ハイ
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:ZXR250R DI 90-99
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●ZXR250R DI 90-99 ●フロント用 ダブルディスク 交換必要数:2 ●相性:○ 1キャリパー分です。 ●ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。 フロント用ダブルディスク交換必要数:2相性:○1キャリパー分です。ハイミュー
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:ZXR250B I・II 89-90
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●ZXR250B I・II 89-90 ●リア用 シングル 交換必要数:1 ●相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数:1相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:KR-1 88
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●KR-1 88 ●リア用 シングル 交換必要数:1 ●相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数:1相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクロータ
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:ZXR250A I・II 89-90
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●ZXR250A I・II 89-90 ●フロント用 ダブルディスク 交換必要数:2 ●相性:○ 1キャリパー分です。 ●ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。 フロント用ダブルディスク交換必要数:2相性:○1キャリパー分です。ハイミ
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:ザンザス 92-95
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●ザンザス 92-95 ●フロント用 ダブルディスク 交換必要数:2 ●相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用ダブルディスク交換必要数:2相性:◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタ
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:RGV250γL-R 90-94
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●SUZUKI ●RGV250γL-R 90-94 ●リア用 シングル 交換必要数:1 ●相性:○ 1キャリパー分です。 ●ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。 リア用シングル交換必要数:1相性:○1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレン
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【ブレーキパーツ】 RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X:GPX250RII 88
価格: 3,966円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
●商品番号:MAX 807●KAWASAKI ●GPX250RII 88 ●リア用 シングル 交換必要数:1 ●相性:○ 1キャリパー分です。 ●ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。 リア用シングル交換必要数:1相性:○1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。
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